一個(gè)重點(diǎn)投資的博物館，從建成到開館需要多久？答案竟然是遙遙無(wú)期。近日，央視《焦點(diǎn)訪談》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，江西省南昌市南昌小藍(lán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)有一座投資3.5億元的汽車博物館，因驗(yàn)收問(wèn)題遭各方推諉，自2022年12月建成至今仍未開館，此事也撕開了地方項(xiàng)目建設(shè)積弊的口子。

圖源：央視新聞

　　從報(bào)道中列出的時(shí)間線可以看出，一個(gè)“拖”字貫穿始終。2021年6月施工方就已發(fā)現(xiàn)的消防問(wèn)題，拖到2023年3月才被消防部門指出，經(jīng)過(guò)開會(huì)研究到整改再到驗(yàn)收通過(guò)，又拖到了2024年10月，前后耗時(shí)三年多消防驗(yàn)收才辦完。規(guī)劃驗(yàn)收則更加離譜，2022年12月前就能提交的驗(yàn)收申請(qǐng)，拖到2025年春節(jié)才提交。博物館從開工到建成用了兩年多，從建成到如今又過(guò)去了兩年多時(shí)間驗(yàn)收手續(xù)仍然沒(méi)有辦完。如此拖延，實(shí)屬不作為。

　　在這場(chǎng)拖延大戲里，推諉扯皮和表面功夫不斷上演。小藍(lán)經(jīng)開區(qū)管委會(huì)與經(jīng)投公司互相甩鍋，兩年半里只見管委會(huì)口頭催促，卻沒(méi)有實(shí)質(zhì)督導(dǎo)行動(dòng)，甚至未發(fā)一張督導(dǎo)函；經(jīng)投公司則以“節(jié)奏慢了一些”“人員更替比較頻繁”當(dāng)作借口，在辦理驗(yàn)收手續(xù)和交付上一拖再拖。這種“踢皮球”的管理模式，最終讓重點(diǎn)工程淪為了“閑置倉(cāng)庫(kù)”。

　　拖延更是造成了巨大的資源浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失。受館內(nèi)潮濕、漏雨、鼠害等影響，博物館內(nèi)價(jià)值1.6億元的展陳設(shè)施損毀嚴(yán)重，大量互動(dòng)設(shè)備已無(wú)法啟動(dòng)，運(yùn)維人員直言“再拖一年基本報(bào)廢”。巨額的資金投入，換來(lái)的卻是瀕臨報(bào)廢的設(shè)施，如此“重建設(shè)輕管理”的短視行為，讓這座本應(yīng)成為展示當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)文化窗口的博物館失去了應(yīng)有的價(jià)值，令人痛心。

　　追溯該博物館項(xiàng)目始末，2016年南昌縣委縣政府就提出要建設(shè)小藍(lán)汽車博物館，并先后列入了南昌縣“十三五”“十四五”規(guī)劃，隨后多次列入相關(guān)年度重點(diǎn)工程和民生實(shí)事項(xiàng)目?？梢?，該博物館在前期規(guī)劃階段也是一個(gè)當(dāng)紅工程。然而這份“高光”卻未能延續(xù)到落地環(huán)節(jié)，建成后即被棄置，反映出了地方追求短期政績(jī)而忽視長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的弊端。前期規(guī)劃熱火朝天，后期管理卻消極推諉，這前后大變臉形成的刺眼反差，讓政府公信力嚴(yán)重受損。

　　更諷刺的是，在媒體報(bào)道后，經(jīng)投公司表示可以在兩三周內(nèi)完成驗(yàn)收手續(xù)，管委會(huì)也給出了2025年8月開館的明確時(shí)間。手續(xù)一拖拖三年，記者一報(bào)就推進(jìn)，非得要媒體監(jiān)督到家門口了才知道重視，更暴露出了內(nèi)部監(jiān)督的缺失和“被動(dòng)響應(yīng)”的懶政惰性。即使管委會(huì)已明確開館時(shí)間，公眾仍存有疑慮，能否在兩個(gè)月內(nèi)處理妥善所有現(xiàn)存問(wèn)題，“提速”是否會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量下滑，是否會(huì)存在后續(xù)運(yùn)營(yíng)“爛尾”的情況？如果工程不能在保質(zhì)基礎(chǔ)上推進(jìn)，那么問(wèn)題仍然沒(méi)有得到根本性解決。

　　小藍(lán)汽車博物館的困局，為地方項(xiàng)目建設(shè)敲響警鐘。連重點(diǎn)工程都可以一拖了之，到底還有多少項(xiàng)目面臨著這樣的情況？凡此種種，有待進(jìn)一步摸查解決。唯有完善全生命周期管理制度，強(qiáng)化監(jiān)督問(wèn)責(zé)，重塑干部正確政績(jī)觀，才能避免更多公共資源在“拖延癥”中消耗，讓民生工程真正惠民。

　　撰文 鐘堯